Kekuatan masa depan. Mesin untuk pesawat tempur generasi kelima (3)

0
979
Kekuatan masa depan. Mesin untuk pesawat tempur generasi kelima (3)
Salah satu yang paling berpengalaman dari PAK FA / T-50. Foto Alex S / Russianplanes.net

Dalam konteks program, PAK FA “Type 30” dianggap sebagai yang disebut mesin tahap kedua. Sementara proyek ini hanya memiliki sebutan kerja, namun di masa depan, sebuah nama baru mungkin muncul dengan huruf “AL”. Sebelumnya dilaporkan bahwa sekarang dokumentasi desain dikembangkan dan perakitan mesin percobaan dimulai. Pemasangan “Produk 30” untuk pesawat eksperimental dan penerbangan pertama yang penggunaannya direncanakan untuk akhir tahun ini. Dalam beberapa tahun ke depan, audit baru akan dilakukan, dan pada tahun 2020, direncanakan uji negara.

Beberapa hari yang lalu, Gazeta.ru menerbitkan rincian baru tentang kemajuan proyek “Produk 30”, yang diterima dari sumber yang tidak disebutkan namanya di Biro Desain Moskow. SAYA. Cradles. Menurut informasi dari sumbernya, perusahaan beroperasi dalam tiga shift untuk memenuhi tenggat waktu dan memenuhi jadwal. Pada saat yang sama, ada masalah dengan subkontraktor: pemasok otomatis manajemen mesin tidak dapat mengatasi kewajibannya. Setelah selesainya pekerjaan saat ini, direncanakan untuk memasang mesin eksperimental di laboratorium terbang dan melakukan uji terbang. Pemeriksaan pertama dijadwalkan pada 6 November. Meskipun demikian, jika subkontraktor tidak menyelesaikan tugas mereka, jadwal tes dapat diubah.

BACA JUGA :  Angkatan Laut Rusia dan Jepang mulai latihan di Teluk Aden

Juga sumber “Gazety.ru” menegaskan bahwa mesin perspektif sangat berbeda dari produk yang ada, seperti AL-41F1, menerima turbin baru dan sistem kontrol digital sepenuhnya. Hal ini akan mengakibatkan peningkatan karakteristik traksi dalam kombinasi dengan konsumsi bahan bakar berkurang. Semua ini akan memungkinkan pesawat terbang, dilengkapi dengan “Produk 30”, untuk mengembangkan kecepatan supersonik tanpa penggunaan afterburner dengan konsekuensi positif yang sesuai untuk penerapan teknologi pada umumnya.

Menurut berbagai sumber, mesin prospektif akan mengembangkan daya tarik hingga 11.000 kg tanpa menggunakan afterburner dan sampai 18 ribu kg dengan aplikasinya. Karena ini, T-50 akan memiliki rasio berat dorong, tergantung pada berat lepas landas, tidak kurang dari 1. Kecepatan maksimum diperkirakan 2500-2600 km / jam, maksimal tanpa penggunaan afterburner – Sampai 2000 km / jam.

BACA JUGA :  ShinMaywa outlines options for industrial collaboration in Indonesia

Mesin “Type 30” akan dilengkapi dengan nosel deflectable, yang memungkinkan untuk mengendalikan vektor dorong. Ini akan memberi pesawat peningkatan manuver yang signifikan dalam semua mode penerbangan.

***

Meskipun pesatnya perkembangan sistem elektronik dan pertumbuhan kepentingan mereka, mesin masih merupakan salah satu bagian terpenting dan kompleks dalam pengembangan pesawat terbang tingkat lanjut. Persyaratan khusus untuk pesawat tempur generasi kelima menghasilkan konsekuensi yang sesuai dalam konteks pembangunan mesin. Desainer harus menyelesaikan tugas yang sangat kompleks, tanpa itu tidak mungkin memenuhi semua persyaratan pelanggan dan menciptakan pesawat terbang dengan karakteristik yang diperlukan.

Kekuatan masa depan. Mesin untuk pesawat tempur generasi kelima (3)-2
Mesin AL-41-F1 yang digunakan dalam ada penemuan sebelumnya T-50. Foto Wikimedia Commons

Saat ini, beberapa negara sedang menggarap varian pejuang generasi kelima, namun jauh dari semua perkembangan tersebut telah maju cukup jauh. Apalagi hanya satu negara yang mampu membawa calon pesawat ke produksi massal. Yang lainnya masih melakukan tes atau terlibat dalam pekerjaan pembangunan. Meskipun demikian, jelas bahwa dalam beberapa tahun ke depan AS akan kehilangan keunggulannya, karena beberapa pesawat buatan asing bisa masuk ke seri ini.

BACA JUGA :  [Foto] Yon Armed 1/2 Kostrad Uji Coba Penembakan Roket Astros

Situasi dengan mesin untuk pejuang perspektif terlihat serupa, namun berbeda secara signifikan. Jadi, Amerika Serikat sudah memiliki dua mesin serial, yang salah satunya tersedia dalam tiga versi, Rusia hanya bersiap untuk menguji sampel pertama dari sebutan serupa, dan sedikit yang diketahui tentang kemajuan proyek China. Jelas bahwa pengembangan teknologi dan komponen canggih untuk itu berlanjut dan secara bertahap mengarah pada hasil baru dan baru. Hasil akhir dari semua proyek harus menjadi awal dari serangkaian produksi mesin baru untuk instalasi pada pesawat serial yang ditujukan untuk angkatan bersenjata. Dua mesin generasi baru sudah memecahkan masalah ini. Sisanya hanya harus melakukannya.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here